为啥有些国家的车靠左行驶？-in嘉善

在中国，开车是靠右行驶的，但像英国、日本一些国家开车是靠左行驶的，这是为什么呢？是否和人体结构有关系呢疯狂猜成语蛇和星星？有人说错痕，靠左行的国家左撇子多，那我就要问了，那为什么这些国家的人不用左手写字呢？
世界上大多数国家的车是靠右边行驶的，靠右有166个国家和地区，靠左的有77个国家和地区：日本、英国、爱尔兰、澳大利亚、新西兰、印度、印度尼西亚、巴基斯坦、泰国、南非等，主要是英联邦国家。

今天就和大家科普一下这个问题。其实，这个现象是有一定的历史渊源。
在英国，最先是根据骑士的习惯来决定车行的左右的。大多数人是右利的，用右手持剑，而剑鞘挂在左边。这样，当他们在路上行走时，很自然靠左走，右手持剑对着路中间可能出现的敌人。

▲ 英国街头车辆靠左行驶
法国人为什么靠右走呢？法国农业发达，经常有驭手赶装满农作物的大车，前面拉车的有好几匹马。法国人靠右走，驭手坐在左边，这样就能看清对面来的交通。法国大革命以后，拿破仑征服了欧洲许多国家。他走到哪里，就把靠右行的制度带到哪里：比利时、西班牙、意大利、德国、俄国。欧洲大陆基本都靠右走了。

▲ 法国街头车辆靠右行驶
同样的道理舒阅网，英国占到哪里，就把靠左走的制度带到哪里。
可是，大家就会有一个疑问，吕帅希美国作为曾经英国的殖民地，为什么也是靠右呢。这是因为美国从英国争得独立时，法国人帮了忙。美国人想跟英国划清界限，就下令靠右走了。
加拿大，怎么也靠右走？最初法属加拿大，就是魁北克附近迎宾进行曲，是靠右走的。英占的部分，像大西洋沿岸和不列颠哥伦比亚无恨歌，是靠左走的南汇中学。为了一致，还要跟美国一致，就改为靠右。

最典型的例子是瑞典。瑞典本来靠左走，可是周围几个国家如挪威、芬兰都是靠右走。在瑞典和邻国之间有些小路，没有国界标志，开车开着开着，就该换边了，没注意就容易出危险。于是瑞典政府为改制搞了公民投票。老百姓82.9%不同意，都怕麻烦。
可是瑞典国会坚决，通过了法律决定左改右，从1967年9月3日早上5点生效。在这个时间前4小时和后1小时，所有私家车禁止出行。工人在这5小时中突击改换交通标志多利农庄。军队也出动维持秩序蛾蚋。刚开始右行时车速限得很慢，一直慢了一个月才恢复正常。这任务够艰巨的致命预感。有的国家因此想改就没改成。

▲ 瑞典从左改右
英国想跟大多数欧洲国家一致，在1960年代考虑左改右。可是英国保守势力太大，他们就拼命算帐，一算为了改制要改很多东西，得花几十亿英镑。英国人节约，就不想改了。
巴基斯坦的例子也是在1960年代，政府对左改右考虑了很久，终于下了决心改！可是许多人反对，反对的理由是当时他们用很多骆驼车，尤其是在晚上。老骆驼有个习惯就是喜欢走老路，让它们换边几乎是不可能的。最后巴基斯坦就没有改成。
有些国家是因为战争才改的。奥地利、捷克、匈牙利是在二战中被德国占领才改的。朝鲜被日本占领，规定靠左走怪谈之魔镜。战后北部跟苏联，南部跟美国，这两国都靠右走，于是整个朝鲜就靠了右走。

中国道路的汽车为什么也是靠右行驶呢？这里面也是有一段历史故事的。
我国历来都是“靠左走”国家，但是在汽车引进之后，情势却发生了变化。十九世纪后期，我国逐渐沦为半封建半殖民地社会，英国势力范围在长江以南区域，而北方多为德法俄势力范围。因此，在汽车进入中国后，出现了南北各不相同的两种行车方式南方靠左，北方靠右。后来，在日本入侵时期，沦陷地区汽车靠左行驶，其余国土按照国民政府于1930年发起的“新生活运动”，汽车也是靠左行驶。

▲ 民国时期，道路交通靠左行驶
情况在抗战胜利后发生了变化。由于抗战时期，国外援华汽车基本来自美国魔界勇士，这就产生了美国车（美国车从19世纪就统一为靠右行驶）为适应中国“靠左走”而需要额外改装的现实问题宁波至诚学校。
抗战胜利后，很多中国城市尚存大量美军部队，因为两国道路交通规则的不同导致事故多有发生，国民政府对此进行了调研。当时的国民政府军委会提议行政院立法通过了“靠右走”的规定，行政院按照军委会的意见出台了《改进市区及公路交通管理办法》，其中规定：“车辆一概靠右行驶，转弯时除交通警察特准外，一律靠右边顺转。人兽力车应绝对紧靠右边。”

▲ 民国时期的交通
至于公路上的行人，国民政府认为中国“靠左走”实为传统不易更改战争之人赤潮，所以仍规定“行人靠左”。后来有学者提出，如果双向车道，人车共行，那岂不容易发生对撞事故？所以，后来国民政府规定：“如有人行道，行人须走人行道，不得走行车道；如无人行道，行人靠边走。”这才开始全国车人共同“靠右走”奥一农场。
新中国建立后，依旧沿用了此规定，直至今日。但在中国的特区香港，目前仍旧还是靠左行驶，这是因为香港曾经是英国的殖民地，保留了英国的习惯。香港回归之后，采用的一国两制保留了这个习惯。

▲ 香港街头交通
1997年香港回归荆人涉澭，在道路交通问题上，内地与香港也采取了“一国两制”的解决办法。内地车辆进香港，则遵循香港的靠左行驶。反之，香港车辆进内地，同样也得入乡随俗。
这样一来，就产生了诸多的不便。虽然在香港与内地的交界处立有明显的界别标志，但由于交通的繁忙，相对而来的两列车队很难在入境的同时，改变车行路线。于是，人们想出了这么一个解决的办法古三通。即在深圳与香港的交界处修建了一座特殊的桥梁，入境的汽车只需要按照原有的路规行驶，经过桥梁的巧妙转接后，“右倾”的汽车到了香港自然“左倾”，而“左倾”的则变为“右倾”。
不管汽车是靠左行驶还是靠右行驶，安全驾驶始终还是第一位。