为何它还是同级老大 车析丨都喊着干翻汉兰达-车行生活

广汽丰田汉兰达可以说是汽车圈最“惨”的一款车。但凡是和汉兰达能粘上边的竞品，都高喊着“干翻汉兰达”的口号。然而汉兰达在终端依旧卖得火热，今年1-4月卖出了34604辆吴幼坚，继续领跑中大型SUV细分市场，一点儿都不慌。

仔细回想一下，从2015年上市到现在，这代汉兰达的市场地位似乎从来没有受到过威胁。即便是在今年面对途观L、冠道、柯迪亚克等诸多新上SUV的冲击下福娃妮妮，真由美汉兰达依然从容应对。为什么没有一款车可以挑战汉兰达的地位？
七座SUV先行者
汉兰达是七座SUV市场资历最老的车型，有多老早在2007年，汉兰达就以进口车的身份进入国内市场。虽然当时的国内消费者对7座SUV还没什么概念，但酒香不怕巷子深，空间大、省油、性价比高的汉兰达自然成为了抢手货，因此进口版的汉兰达销量超出了所有人的预期。
眼看着进口车型卖的那么好，广汽丰田决定把汉兰达国产化。2009年，广汽丰田汉兰达正式上市，价格也比进口版本更加亲民，售价区间下探到了30万左右。

随着国产汉兰达的上市，直线上升的销量让汉兰达的口碑进一步传播，省油、耐用、可靠几乎已经成为大家对汉兰达的共识。面对竞品车型出现“断轴”、“变速箱损坏”、“烧机油”等质量上的问题时，汉兰达在消费者心中永远都是“省心”的代名词财神有道。
直到现在，市面上只要有新的7座SUV出现，消费者还是会不约而同地和汉兰达作比较，足以见得汉兰达在消费者心目中的地位易道宗师。迈克尔奥赫俗话说金杯银杯不如老百姓的口碑，汉兰达在中国消费者心中有如此高的地位，其实也是它产品实力的体现。
均衡才是王道
就算是作为7座SUV的先行者文托拉，面对那么多有“后发优势”的新产品，汉兰达为什么能一直保持领先？
其实弗莱迪海默，汉兰达的实力不一定体现在各个方面都强于对手大桥下的枪声 ，它的杀手锏是均衡。市面上能在某个方面强于汉兰达的产品确实很多，但是从来就没有哪款产品可以全方位胜过汉兰达千年3元气表。

就拿外观来说风流小医仙，汉兰达的造型其实并不算惊艳凤惊天，但它的优势是耐看洪紫琳，而且也非常显大。这样的造型迎合了国内大多数消费者的审美品味真相30分，是汉兰达的一大优势恶女嫁三夫。
和其它车型讨好消费者的方式不同，汉兰达把实用性摆在了第一位。驾驶员位触手可及的地方都采用了软质材料包裹、各种功能按键操作十分方便，此外车内的整体做工也十分精细。尤其是那个超级大的中央扶手箱，简直是要把世界都装进去的感觉溥心畲。
很多人都觉得7座SUV的第三排鸡肋刘德一，空间小到锯腿，那一定是没有坐过汉兰达的第三排。汉兰达第三排座椅的最大横向宽度达到了1468毫米，这基本相当于一台紧凑级车型的后排空间水平了，而且第三排座椅可以前后移动，纵向空间也完全可以满足舒适乘坐的需求。

汉兰达的主销车型搭载了一台2.0T直喷涡轮增压发动机，算是这个级别主流的动力配置苏菲浅。不同的是，汉兰达这台2.0T发动机采用了丰田首创的双喷射、双循环技术。
双喷射技术在保持了直喷增压发动机高速动力强劲优势的同时，又有效杜绝直喷发动机低速效率低下、容易积碳的问题。而双循环技术可以在定速巡航和匀速驾驶时，切换到阿特金森循环提高燃烧效率，降低油耗，需要动力加速的时候切成奥托循环邪恶宝典，增强动力。
有着如此多先进技术的加持，汉兰达的动力系统才得以兼备了强劲、平顺和低油耗，达到一个最均衡的状态，我想这也是汉兰达最吸引消费者的点。
最后
总的来说，汉兰达能够有目前的市场地位混世俏王妃，靠的是消费者口口相传的口碑西行平妖，靠的是自身产品力的不断进化。现在2017款汉兰达改款后再次去到了一个新的高度，也成为了对手追赶的新对象。汉兰达的竞品们邪帝囚妃，你们到底什么时候才能干翻汉兰达？