【论文/课设】A0006ca1050主减速器设计-海先生设计室夜三里

【摘 要】
在现代汽车驱动桥上何美璇，主减速器的功用是将输入的转距增大并相应降低转速槙野智章，以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用致明德。单级主减速器通常由主动齿轮和从动齿轮组成农家酿酒女。在双级主减速器中mc小山羊，通常还要加一对圆柱齿轮或一组行星齿轮税法直通车。在轮边减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动芃怎么读。主减速器采用的最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮谜情家族。在某些公共汽车和重型汽车上有时也选用蜗轮传动魏光雄。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数；然后参考类似驱动桥的结构亡灵进化专家，确定出总体设计方案；最后对主艾西瓦娅雷，从动锥齿轮t80坦克，差速器圆锥行星齿轮浮髌试验，半轴齿轮重荷的意思，飚车全浮式半轴进行校核以及对支承轴承进行了寿命校核懒羊羊外传。本文采用传统的双曲面锥齿轮式单级主减速器作为CA1050的主减速器懒帝轻狂。石正方