雷晓晨自主最强定制的互联网SUV，买它就像吃“坚记”！-广西车圈

雷晓晨

在和大家聊试驾车之前，车叔先来和大家探讨一个话题，那就是如今新兴的购车模式。现今的购车选择已经逐渐从线下的4S店丰富到了线上汽车商城，车叔相信，未来的购车模式将不会是单一化、单向化的，而是线上与线下相结合的。
“未来的世界，我们将不再由石油驱动，而是由数据驱动；生意将是C2B而不是B2C，用户改变企业，而不是企业向用户出售——因为我们将有大量的数据；制造商必须个性化，否则他们将非常困难。”这是马云巴巴前年年初的时候，在汉诺威IT展上在德国总理默克尔面前做的发言。
B2C（Business toConsumer）：企业到消费者
C2B（Consumer to Business）：消费者到企业

在新模式的驱使下，在去年的7月份，“我行@MAXUS”C2B平台推出了首款汽车——上汽大通SUV D90，并正式开启用户盲订。

听到C2B和用户盲订一词相信有不少人会听得一知半解，C2B很好解释，是消费者决定企业运营方式的新模式，而用户盲订又是怎么样的操作？
其实C2B的经营模式就在我们身边
就比如每天凌晨开摊的‘坚记’

“你的菜，你做主”的坚记很好的分析了人群‘深夜觅食’的心理，根据消费者的需求决定经营模式。并摆出‘各种生料’供消费者根据自己需求进行‘随意自选’。上汽大通D90这款车型也是同理。

大通D90能为用户提供全方位的功能性选配，让天窗、座椅数量、座椅功能、互联网大屏、钥匙等23项功能都能用户自己选择。比方说你想要辆硬顶的越野房车、想要后排座椅能够完全放平、想要全景天窗，都可以被满足，D90最多准备了10的16次方种产品组合。
※：“1”后面十六个“0”，大家感受一下
10的16次方：10000000000000000.

在大通D90这里，你可以全程参与，随心而配。而且在以往一些豪华品牌那里，如果你定制一辆专属于自己的车，可能要等个一年半载。但是上汽大通的C2B模式，能让车辆在下单之后仅仅1个月左右，就交付到用户手里。
我们褪去D90‘国内第一款全尺寸智能定制化互联网SUV’的外衣，它就变为一台再普通不过的全尺寸7座SUV了，那么，这款车真的有那么普通么？下面车叔就通过“远行·我行·D90中华行试驾会南宁站”来向大家验证它的实力。

远行·我行·D90中华行试驾会南宁站

作为今年竞争最激烈、需求增量最明显的细分市场之一，中大型SUV从年初就吸引了不少消费者的目光。除了陆续登陆中国市场的合资品牌7座SUV车型，自主品牌在该级别市场的崛起也成为大家议论的焦点。这台D90的实力如何，拉出来练练就知道了。

大通D90采用了2.0T+6AT的动力组合，发动机最大马力224Ps，最高扭矩360Nm，用户还可以选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构，越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁。

既然是越野爱好车，怎么能不来越野场地练练？为了应验它的越野实力，主办方选用了广西高峰汽车运动俱乐部‘越野一族’专用场地对D90进行了试驾。

虽然上汽大通D90采用的是非承载车身，但其实硬派并不是D90的主打路线，其车型定位是城市兼顾越野能力的SUV，也就意味着D90更侧重于公路性能。

大通D90在低扭矩的调校上十分讨巧，初段油门踏板的线性表现很容易给人好感——即使是这么大一台SUV，它起步的时候并不费力，也不会出现窜车的现象。配合上6速自动变速箱让车辆的平顺性也得到了保障，日常加减挡时并没有突兀的顿挫感。

D90的驾驶智能与激情运动性俘获了众多到场客户的心，对动态感官进行了初体验，我们又对D90进行了静态体验。



如同一个从容行走于城市里的高富帅化身成了一名户外硬汉！经过一轮越野的洗礼，D90看上去更精神了！即使是“黄袍加身”，到场的客户热情也丝毫没有退却，细细品鉴着D90的每一处细节。
车叔总结：
在车叔看来，大通D90在未来上市后将会面临的大7座SUV竞争对手，将不局限于自主品牌或合资品牌——如果与合资硬派越野车相比较，D90会更人性化，同级别D90的配置会更高，外观造型会更漂亮，高科技的配置更多；与自主品牌城市型SUV相比，D90的空间比它们大，各方面性能以及对非铺装路面的适应能力更强，更别说可以“个性定制”这一同级市场中其它车型都还不具备的特殊优势。
欢迎到上汽大通广西澳马店品鉴D90。

经销商信息：
广西澳马汽车销售服务有限公司
销售地址：广西南宁市江南区白沙大道138号江南新兴苑旁
咨询电话：0771-4880575
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