雷晓晨胶济铁路坊子站，述说百年老故事-坊子生活圈

雷晓晨
坊子火车站，是我国目前保存最完整的老火车站，已有110多年历史。上世纪80年代以前，她曾经是胶济铁路干线的二等大站，辉煌了七八十年。胶济铁路改线后，坊子站完成了它的历史使命，孤寂下来。
虽然当年的风光不再，但100多年前的建筑原汁原味，保存完好，依然屹立。
失落的德式风貌的老火车站，尽管没有了客运业务，也没有了昔日熙熙攘攘的旅客，但仍然坚守岗位，不离不弃。

1889年德国人在坊子成立华德矿务公司，决定开发坊子煤田，并修建山东第一条铁路—胶济铁路。1902年坊子火车站建成，为德国二级标准建筑，百年老站至今仍然在继续使用。

德式候车室，虽然经过百年的风风雨雨，至今风貌依旧，坚固耐用。

古老的德式信号楼虽然已经失去使用价值，但却完整地保存下来。假如胶济铁路不改线，这些百年铁路车站建筑能否保存至今，不得而知。

随着交通事业的飞速发展和坊子煤矿的衰竭，坊子火车站已经没有大量的货运任务了，只有少量运煤车到这里。

如今，坊子火车站成为了尽头站，站牌只有上行站名了，不免有点伤感。

与现代化铁路相比，坊子车站的铁路还是过去的老样子，显得落伍而又珍贵。

古老的铁路信号灯，还在发挥作用。

带有“济南铁路局”字样的铁轨垫板和枕木，还在发挥余热。

蒸汽机车掏炉渣的铁路地槽，默默无语，继续诉说坊子火车站的故事和胶济铁路的百年历史。

一年又一年，列车的车轮，在百年胶济铁路上驶过，永远向前。

大柳树一直陪伴着铁路，也是坊子老火车站的守护者和历史见证者。

尽管坊子火车站的过去已经成为引以为豪的历史，变得老态龙钟了，但仍然顽强地继续站立着。

货运列车任然每天都要来这里，看望问候一下老火车站，咣当、咣当的车轮声仿佛过去对现在的诉说。

时过境迁，沧桑巨变，唯有不变的是：一代代的坊子铁路人，对百年老火车站的深厚感情。

一个老车站，百年老故事，盛时虽已离去，未来更值得回味。

根据“ZOL摄影论坛”改编，版权归原作者
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