雷晓晨自由侠】多款15万合资SUV成都车展PK，全景天窗+专业四驱，选哪款不后悔 【Jeep-西安悦诚Jeep

雷晓晨
每到大型车展都是SUV大卖的时候，成都车展也不例外。本次成都车展上，自由侠、缤智、XR-V、劲客、昂科拉、逍客、科雷嘉等15万级别的多款合资小型SUV悉数亮相。其中，缤智、XR-V、劲客依赖品牌优势及外观靓丽吸引客户，新逍客则靠多方位改进增配来抢市场，而雷诺科雷嘉更是大幅优惠抢筹，不过，细心的读者会发现许多小型SUV，其实都是在轿车平台发展起来的，而在众多的产品中只有Jeep自由侠是15万元区间小型SUV的专业户。

提及70多年来只专注研发SUV的汽车品牌，那便是无人不知的Jeep了。它是汽车家族中公认的纯爷们儿，在很长一段时间许多人都把SUV和越野车都统统叫成“吉普车”。作为全球SUV领军品牌，Jeep家族旗下所有车型都有着极其鲜明的外观特征，继自由光之后，推出的第二款国产小型SUV自由侠也是如此。

相比其它Jeep兄弟车型的庞大车身，定位小型SUV的自由侠应当是一个“小个子”。然而个子虽小，外观却依然是Jeep家族的硬派风格， Jeep特有的7幅立式进气格栅得以保留，前脸以及尾部棱角分明、侧面线条过渡圆滑，并配上了225/55 R18大尺寸轮毂，显得十分硬朗和气派，尤其是当和竞争对手XR-V、逍客、劲客等放在一起的时候更显时尚和帅气。



自由侠的头灯虽为卤素光源，不过圆圆大眼萌的造型足以动人，LED日间行车灯则为全系标配。前保的厚重感丝毫不亚于XR-V，雾灯、牌框和下格栅布置的也更为和谐。同顶配XR-V一样，在这款智能版车型上也找不到前驻车雷达，不过自动头灯和LED日行灯就已耀过XR-V的光芒了。作为1.4T车型的顶配智能版，终端售价比顶配XR-V还便宜了近五千元。

车尾给人印象最深刻的就属X型尾灯了，看上去非常时尚亮眼，而设计灵感却来源于二战时期的威利斯外挂油桶，方方正正的造型同圆圆呆萌的头灯倒是相得益彰。后保上的黑色包围与银色护板的面积非常大，令车尾的视觉重心往下压，而单边双出的尾排可比XR-V、昂克拉、劲客单边单出的霸气多了。

自由侠的内饰虽没有外形那般张扬，也透露出一股Jeep越野氛围，凭借出色的档次感获得了“沃德全球十佳内饰”的奖项。一方面，自由侠内饰用料十分厚道，中控台采用了大量软质材料，按键的阻尼感也很棒，按起来没有缤智或者昂科拉那种略显生涩的感觉。另一方面，相比较于本田设计师在内饰功能性上精雕细琢的思路不同（例如缤智的中央杯架），Jeep的设计师在功能性满足使用需求之后，会在情怀和时尚这方面精益求精，很有逼格。例如转速表红线区用越野时溅起的泥土来标识，配以金属质感的外环，再加上这块分辨率不错的7寸的液晶仪表，设计感、科技感、实用性比起同级对手都有不小的优势。



目前，全景天窗是比较受欢迎的热门配置。自由侠拥有15万内同级最大的全景天窗，0.93㎡的天窗面积比缤智和昂科拉的天窗面积之和还大，前半段可以打开，比起一整块玻璃的“天幕”，实用性也更强。并且全景天窗从14.98万的180T自动高能版起就成为标配，这比起竞争对手仅在高配车型上出现且不支持选装要厚道得多。而且自由侠还提供一个类似牧马人的可拆卸顶棚的“敞篷版”， 只要1分钟就可以轻松拆卸天窗，开启敞篷模式，这在同级别中可谓是独一份儿。


另外，自由侠拥有20万内罕见的2.0L+ 9速变速箱+四驱的组合，9AT变速箱绵不仅拥有业内最为宽泛的9.81倍的齿比范围，较高的传动比可降低发动机转速带来更低的油耗和噪音，车辆起步快，配合发动机启停技术，可获得约10%的燃油节约。自由侠搭载的Active Drive Low智能四驱系统不仅能够实现两驱和四驱间的无缝切换，还拥有同级唯一的低速扭矩放大功能。而其他同级竞争对手都是“主流型”的动力配置，如逍客的2.0L+7档CVT无级变速（无四驱配备），昂科拉的1.4T+6AT变速箱（只有旗舰型搭载了四驱），XR-V的1.8L+CVT变速箱（无四驱）；缤智的1.8L+7档CVT无级变速（只有旗舰型搭载了四驱）……

自由侠全线标配四轮独立自适应减震系统与独立悬挂，减震系统能够在微秒间自动感应路面回馈，实时改变阻尼大小，从“最软”到“最硬”只需0.2秒，颠簸在感受到之前就已化解，行车平稳如履平地。只要你想，自由侠随时都能奔向心中向往的“诗和远方”。
不得不说，在价格方面，自由侠也很有优势。除了目前终端平均2万多的优惠外，今年12月31日前，购买自由侠1.6L及以下排量还有购置税优惠政策，优惠幅度达到2.5%，也就是说购买一辆14.98万元的180T自动高能版，可以节省3201元购置税，而购买一辆16.98万元的180T自动智能版，则可以节省3628元的购置税，这是一笔不小的开支节约哦，心动不如行动啦。


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