为啥你的车特别爱产生积碳 一样在市区里堵车-路邦汽车升级养护

经常有车友问“同样是在市区里走走停停，为啥我的车特别爱产生积碳？”
其实，积碳不是碳辰溪酸萝卜，是是由汽油中的石油烃、胶质物、石蜡甚至还有些灰尘的混合物。但是积碳被称为“发动机第一杀手”，绝对不容忽视。因为现阶段积碳的产生无法避免，产生了积碳如不加重视，不及时清除，油耗上升，动力下降，严重了尾气排放超标，年检都过不了。
一般分为气门积碳、进气管积碳和燃烧室积碳。
平日里开车免不了走走停停，转速很难超过2000转，所以汽油燃烧不充分，所以就会产生积碳月代头布丁，还有一些汽油雾化后没有进入燃烧室，加之转速不高，进排气压力不够，所以这些物质就残留在气门、进气道和燃烧室当中，加上长时间高温高压，就形成了积碳。
说到这，有小伙伴会问，为什么雾化后的汽油为什么会没有进入燃烧室参与燃烧呢？
这还得从发动机工作原理说起永燕文。

一般的家用车发动机都是四冲程，进气、压缩、做工、排气这么一个过程。这其中的气门重叠的概念。当做工完成，需要排出废气时，排气阀门打开，向上运动的活塞会将废气排出。

而即将达到上止点时，进气门会打开。那么就会出现进气门和排气门同时打开的情况，这个情况是多数发动机都会有的。废气就有一部分会从进气口排出季炳雄，在发动机低速运行的时候，由于气缸内压缩混合气相对高转速要慢，所以在点火瞬间，汽油燃烧得不够充分。而气门重叠从进气门排出的这一部分没被完全燃烧的混合气，温度比较高，被重新吸进气缸内是有助于燃油燃烧的。

But国房网！
低转速时从进气门排出的没被完全燃烧的混合气中的碳氢化合物、石蜡、胶质经过高温，会变成胶状物附着在进气门，甚至是节气门上，这就是进气门积碳的主要原因。而这些所谓的积碳，又比较容易存储从进气门出来的混合气中的“杂质”，久而久之就形成了恶性循环。
节气门、进门积碳，那么就会加剧气缸内的混合气过稀水房赖，燃烧不充分沙海魔怪。燃油中的一些杂质、石蜡等等就会附着在缸壁、活塞、火花塞等处梦幻西游仙玉怎么获得奔象地板，造成气缸内的积碳。
我们在平时用车过程中应该如何避免积碳产生和清理积碳呢？
第一，尽量不要长时间的怠速，和长时间的热车骊靬人。
第二，勤保养、勤维护，三滤该换就马上换，花小钱省大钱的道理就不说了。
第三，使用路邦“4+1”组合，在用车过程中轻松清除进气系统和燃烧室积碳坂东玉三郎。

第四，一般家用车每30000公里左右使用路邦专用清洗剂做一次大清洗，全面清除进气系统、排气系统、燃烧室和三元催化的积碳。

我们不建议采用打开缸盖的方法清除积碳，因为：使用路邦专用清洗剂完全可以达到全面有效的清除积碳，清洗效果和拆清是一样的。柴鸥第二，拆开发动机缸盖后很难再恢复到出厂时的工艺水平，难免会对发动机造成伤害，而且所花费的时间和费用要比使用路邦专用清洗剂多很多。
至于所谓的跑高速，或者拉高转速能清洗积碳，是不太靠谱的。因为积碳一旦附着在气缸内和节气门、进气门上，是不太容易弄掉的。跑高速、高转速驾驶只能说减少积碳的产生。


▼
欢迎通过以下方式前来咨询
客服电话：0311—89908510
▼
欢迎关注路邦汽车升级养护公众号
有惊喜等着你哦！！

爱车用路邦土人殿，效果就是棒！